正如汪洋书记所说，绿道建成后要发挥生态、游憩、休闲、旅游等多种功能，要实现刺激消费、扩大内需、改善民生的目的，关键在于管理、运营与维护。随着珠三角绿道网的基本建成，管理、运营和维护的重要性立刻凸显出来。省住建厅厅长房庆方接受本报专访透露，我省正在研究建立绿道网建设、管理、维护等方面的长效机制，深圳、珠海两市也将开展绿道网建设管理的立法试点工作。
生活悄然蝶变
自2010年以来，身处龙岗的人们发现，一项由省委、省政府决策部署的惠民工程，已开始在眼前成为现实―――――
大鹏街道的不少社区党支部书记、股份公司董事长们，最近开始购置自行车，选择骑自行车上下班，闲暇时分还爱上了自行车的骑行运动;东部绿道上，经常可见身着专业骑行服的爱好者和工厂上下班的年轻打工者，还有社区居民与上下班的政府公职人员。
在东部的大鹏半岛，已设计出以“山海风光”为主题的山海风光段;在大鹏所城周边，已设计出以“游览名胜古迹、休养心神”为主题的民俗风情段;而在龙口水库畔，已设计出以“赏湖光山色，放飞畅快心情”为主题的湖光山色段。
据龙岗区有关人士透露，龙岗区绿道网建成后，97公里绿道贯穿5个街道24个社区，惠及38.8万人，全部建成后，将成为深圳全市线路最长、穿越景区景点最多、与公路分离相对最安全的休闲健身道。
据悉，龙岗绿道规划建设还加强了配套设施和综合服务节点建设，如每隔10至15公里设置一个2000平方米左右的一级服务点;每隔5至10公里设置一个1000平方米左右的二级服务点，确保市民游得安全，玩得开心。
如何看待和理解龙岗正在进行的绿道建设?它背后的经济逻辑和发展思路是什么?在更广阔的时空维度上，绿道建设之于龙岗，究竟有着怎样的现实意义?
龙岗区委党校常务副校长杨刚勇认为，绿道最大的意义应该在于改变人们的生活方式，让都市型绿道与市民接触最紧密，在烦嚣的都市，给人们一个绿色、低碳的休闲平台，更使之成为人们日常生活的一部分。
从绿道到“绿色行动”
有观察人士认为，绿道网对龙岗，既是城市发展方式转型的一种新事物、一种新载体、一种新抓手，又符合资源节约型、环境友好型社会建设的内涵;在落实省委、省政府决策的同时，更是龙岗提升城区整体形象的最佳时机。
就在今年春节后，龙岗区部署的一项“绿色行动”，被认为是绿道建设之后的又一举措。今年2月下旬，龙岗区号召全区大力开展“我为大运种片林、我为大运添光彩”行动，提出绿色总动员的目标―――“处处有绿叶，无处不飞花”。大运前，龙岗全区要完成植树造林180万棵、种植片林30个、绿化升级道路景观30条、绿化小区60个、消除植被裸露和半裸露地块1200亩的总体目标任务。
这是龙岗区近年来花大力气改善环境的一个缩影。这场绿色行动，折射的正是龙岗区坚持走绿色低碳发展之路的战略考量。正如深圳市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉所言：“环境好则发展快，龙岗人要通过改善包括市容市貌在内的软硬环境，抓住迎办大运和特区一体化良机，加快建设现代化国际化先进城区。”
据了解，“十二五”期间深圳龙岗区还将建成2―3个省级自然保护区，保护东部海滨生态资源，提升城市绿化水平，大力推进绿道网建设;继续开展深圳市生态街道及“绿色社区”建设，推进绿色企业、绿色机关、绿色学校等创建活动。
■绿名片
绿动山海之间
根据省、市部署，龙岗2010年需完成97公里区域绿道建设任务，分别是绿道2号线龙岗段41公里、绿道2号线大鹏半岛段41公里和绿道5号线龙岗段15公里，占全市总任务的三分之一。在龙岗中心城附件的大运山公园，在东部大鹏半岛的葵涌、大鹏、南澳街道，在人口数量众多的布吉、坂田街道，人们可以踏行绿道上……
大鹏半岛素有“深圳最后的桃花源”之称，既有莽莽青山，又有茫茫大海，如今一条蜿蜒山海之间的绿道，让前去休闲的市民和居民，更加亲近自然美景、平添不少情趣。
在葵涌街道的坝光段绿道，是龙岗绿道网建设中的示范段之一。
据介绍，为结合坝光段气候及地形特点，该段绿道专门选取了高质量的材质进行铺建，沿途分别有1.1km彩色烧结透水砖、1km花岗岩石块路面以及0.26km彩色防滑聚合物路面等，充分体现该段绿道的“个性化”。
葵涌坝光段绿道另一特色是一种线形开敞的空间，多是沿河滨、溪谷、山脊等自然和人工廊道建立，内供行人、骑车者及其他非机动车辆进行户外活动，可以体验与大自然亲密接触的愉悦。绿道开通后，道路两侧树木成荫，加以沿途的习习海风，将会给骑行者带来全新的感觉。
而位于龙岗大运公园内的大运绿道，在去年8月正式开通，成了龙岗的一个新“地标”，吸引了省、市领导的到来。
“深圳的绿道很不错!”去年8月12日下午，广东省长黄华华一行来到龙岗绿道大运支线时称赞道。随后，黄华华还带队骑自行车体验绿道，认为大运绿道规划设计好、建设质量高，很好地体现了低碳环保特色。
■领导话绿道
体现城市管理理念和新发展观
谈起绿道建设，龙岗区相关负责人用“深圳速度”来形容。“坝光段绿道能够保质保量如期完工，依靠的大约就是15天时间。”“我们在铺设绿道过程中，始终严格按照既定程序开展;相关部门工作人员与工人们一起放弃休息日，每天加班加点至晚上12时，目标只有一个，就是要把绿道建设成为一个功能完善、质量上乘、绿色环保的工程”。
绿道建设，对于大运会赛事主场的龙岗区而言，不仅对快速提升城区形象有着立竿见影的现实意义，更为曾长期处于关内外二元机制下的龙岗带来实实在在的民生幸福，为提升龙岗区城市品质带来新的内涵，体现了龙岗区城市管理理念和新发展观。
更为重要的是，当前龙岗区着重打造以节能低碳为重要特征的新兴战略产业以及其所带来的“绿色GDP”，将对龙岗建设节能环保、生态优美、可持续发展新城区、持续增加民生幸福度起到一个“倍增器”的作用。这一场又一场绿色行动背后凸显的新发展观，似乎正在引领龙岗更广阔的未来。
对于第26届世界大学生夏季运动会的主场―――深圳龙岗区而言，如何以美丽的市容惠及市民公众，如何以更好的形象迎接各方宾客，是一个并不容易的命题。可从2010年启动的绿道建设，蜿蜒在深圳东部的绿道为龙岗区增添了一道精彩绝伦的风景线。
绿道的建设给基层政府所带去的，则是“环境也是生产力”的新发展观，要让绿色低碳的理念深入执政与决策体系之中。
在深圳龙岗区，绿道的从无到有，从有到成网，已经悄然在市民心中扎根发芽。由绿道所带来的城市形象提升姑且不提，对工作生活其间的人们而言，则是迈步、抬足之间的幸福感受，一种生活方式的渐渐改变。
据悉，深圳大运街景改造工程也大量使用了这种环保的烧结透水砖，其古朴的风格无疑成为了深圳的一道靓丽的风景线。(来源：南方日报)